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来源:y39彩票规则2023-01-27 17:48

  

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斗鱼获得2023年英雄联盟LPL赛事直播权******

  1月9日,国内领先的“以游戏为核心的多元化内容生态平台”斗鱼正式宣布获得2023年英雄联盟职业联赛(简称:LPL)赛事直播权。与此同时,斗鱼还将获得二路直播、主播OB、复盘节目等内容权益,以及LOL资源制作宣传视频和文字内容,如重播、集锦、新闻和评论等多元化内容。

  时隔一年,重新采买LPL赛事版权的斗鱼迅速获得全网关注。

图:斗鱼获得2023年英雄联盟LPL赛事直播权

  据了解,斗鱼从2021年末起宣布采取“选择性采买版权”策略,即“充分评估每一个赛事版权的流量和变现端可实现的价值,最终确定是否采买版权以及采买价格”。整个2022年LPL和S赛赛程中,网友们希望能在斗鱼和主播们一起看英雄联盟比赛的呼声不断。

  对于目前采买LPL版权的决策,斗鱼方面表示:英雄联盟是斗鱼最核心的游戏内容之一,平台充分考虑了用户希望来斗鱼看LPL的强烈需求,决定继续陪伴用户见证冠军战队的诞生。事实上,作为国内游戏用户规模巨大的游戏社区,斗鱼拿下LPL赛事版权,实属众望所归。斗鱼拥有业内最多的头部英雄联盟主播、完善的游戏内容体系和活跃、繁荣的社区生态,更有能力将赛事权益发挥出最大价值。尤其在英雄联盟赛事运营上,斗鱼有着得天独厚的优势,长期为英雄联盟游戏生态的繁荣发展发挥着不可替代的推动作用。

  1月14日,2023年度LPL春季赛即将打响。据斗鱼官方透露,米勒、管泽元、余霜、娃娃、雨童等众多官方人气解说,Doinb、金贡、微笑、若风、xinyi、草莓、卷毛等职业选手,将会同步进行精彩的赛事OB。同时,斗鱼将继续深挖电竞爱好者们多样的观赛需求,展开差异化、多元化、精细化的赛事运营。在赛前、赛中、赛后不同赛程阶段,斗鱼将打造专业向、娱乐向等不同风格的二路直播,推出《这场怎么说》《主播马后炮》《热饭开锅》等一系列精彩的赛事衍生节目;在非赛事直播时段,斗鱼也将利用赛事点播回放功能,结合视频集锦、图文攻略、社区话题讨论等,为用户提供一个自由、活跃的社交阵地。

  过去一年,斗鱼在提升运营效率、创新服务体验方面下足了功夫,已经为用户打造了活跃、繁荣的“以游戏为核心的多元化内容生态”。依托平台肥沃的电竞土壤,斗鱼势必能够最大化发挥赛事版权的价值,反哺英雄联盟游戏生态,与其实现1+1>2的合作效应。

  新赛季开启,重新拿到英雄联盟职业联赛版权“号码牌”的斗鱼,将跑出怎样的成绩,值得期待。

四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******

  中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午,随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上,标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称:成兰铁路成川段)T梁全部架设完成,为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。

  成兰铁路成川段位于四川省境内,项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨,经德阳、绵阳至阿坝州,在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨,设计时速200公里,线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座,15公里以上长隧道5座,桥隧比例高达79.36%,线路最大坡度20‰,需架设T梁2698孔(5396片)。

最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄

  成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上,属高原高寒地区,地质条件具有“四极三高”显著特点,即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险;给架梁施工带来极大考验。

T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄

  成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示,高原空气稀薄,缺氧严重,在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低,其次高原气候条件恶劣,昼夜温差大,强对流天气多发,雨雪天气频繁,对T梁运输和架设是一个巨大挑战,T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多,隧道内作业空间狭长,作业环境差,需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。

  据了解,为加快施工进度,中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中,松潘制梁场位于松潘县青云镇境内,毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地,对此项目部在制梁场配置了污水处理系统,确保施工废水零排放,同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”,为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称,全线T梁架设顺利完成,进一步加快了成兰铁路开通运营时间。

T型梁架设现场。 刘忠俊 摄T型梁架设现场。 刘忠俊 摄

  据悉,成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右,大大缩短了两地间的通行时间,对完善中国西部铁路网,让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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